Motocykly, historie

Moto - veteran

 

Park pod stromem u hospody - přijedou stará auta moto z historie...pivo v poledne

Zastavení v parku-o čem je řeč?

 

SUZUKI

Volavka a policie. Dobrý vtip!

Blond u policie sluší uniforma

Jednou večer se policista

postavil naproti jednomu baru a čekal, jestli po zavíračce chytne někoho pro alkohol za volantem. 

Když začali z baru vycházet lidi, hned si všiml jednoho, který se doslova vypotácel a začal se motat mezi auty. Vyzkoušel klíčky u pěti z nich, než našel svoje. Pak seděl pět minut na předním sedadle ohnutý pod volant a zápasil s klíčky. Tou dobou už všichni ostatní hosté vyšli z baru a odjeli. Když konečně motor naskočil, policista neváhal a vyrazil kupředu. Postavil se před rozjíždějící se auto. Nechal muže vystoupit a fouknout do balónku. A nic!

Policajt udiveně říká: "Sakra, jak je tohle možné?" A chlápek mu povídá: "No, dneska sem byl jako volavka určenej já."

Auto, které je na první pohled zcela v pořádku, se postupem času ukáže jako naprostý „šrot“. Průmysl lži

 Výběr ojetého vozu

 Jak kupující, tak prodávající chtějí mít z obchodu zisk. Často tedy dochází k tomu, že zakoupené auto, které je na první pohled zcela v pořádku, se postupem času ukáže jako naprostý „šrot“.

 Na povrch začnou vyplouvat skryté a někdy i velmi závažné poruchy, jež s sebou přináší vysoké náklady na opravu. V některých případech mohou vyjít dokonce dráž než auto samotné.

Jak tomu předejít? 

Vůbec nejdůležitějším krokem je ověřit si stav najetých kilometrů. Jejich počítadlo totiž do značné míry odráží aktuální kondici a opotřebení každého vozidla.

 Díky tomu se vyvarujete koupi příslovečného zajíce v pytli, tedy auta, které bude v lepším případě velkou kasičkou na peníze, v horším případě se vám doslova rozpadne pod rukama. 

Důkladné prověření reálného stavu vám ušetří nejen spoustu nepříjemného vyřizovaní, ale také hromadu financí.

Společnost carVertical, která pomocí VIN kódu kontroluje historii automobilů, provedla výzkum s cílem zjistit, která auta mají nejčastěji stočené kilometry.

 Za posledních 12 měsíců (říjen 2019 až říjen 2020) analyzovala více než půl milionu údajů. Jednotlivá data shromažďovala z různých trhů po celém světě včetně České republiky, Polska, Rumunska, Maďarska, Francie, Slovinska, Slovenska, Lotyšska, Bulharska, Ukrajiny, Srbska, Německa, Chorvatska, Ruska a Spojených států amerických.

Výsledky ukazují, že automobily s nejčastěji stočenými kilometry podle společnosti carVertical jsou německého původu, naftová a více jak deset let stará. Konkrétně se jedná o modely značky BMW (řada 7, X5, řada 5, řada 3 nebo X3 a řada 1). Následuje Audi s oblíbenou „á šestkou“ a Volkswagen s velkým SUV Touareg. Nechybí zde ani zástupce trojcípé hvězdy: Mercedes-Benz E-Class. 

Vozy prémiového segmentu mají tedy mnohem častěji stočené kilometry než auta nižších tříd.Do žebříčku se bohužel vměstnala i dvojice škodovek. Hůře si vede vlajková loď Superb, která drží dvanáctou pozici, o dvě příčky za ní je potom (nejen) český bestseller Octavie. Oba modely však spojuje totožný koeficient 6,3 procent. 

K umazávání kilometrů nejčastěji dochází u dieselů, což potvrzuje jak Superb (96 procent nafta a 4 procenta benzin), tak i Octavie (89,2 procent nafta a 10,8 procent benzin). Tachometr Superbu však bývá nejvíce stáčen u mladších vydání.

Nejčastěji lze podvody s počtem ujetých kilometrů zaznamenat ve střední a východní Evropě. Například každé desáté auto v Rumunsku a Lotyšsku má pravděpodobně stočený tachometr. Česká republika je s necelými osmi procenty vysoko nad průměrem, na rozdíl od Slovenska, kde je počet „cinknutých ojetin“ zhruba poloviční. 

Ani koupě z Německa není úplně bez rizika a pravděpodobnost, že má auto stočený tachometr, je tu dvakrát vyšší než ve Francii.

CNN.iprima.cz https://cnn.iprima.cz

Auto, které je na první pohled zcela v pořádku, se postupem času ukáže jako naprostý „šrot“. 

Průmysl lži.

Praga, caput regni

Hlavní město bude podporovat vznik dobíjecích stanic pro elektromobily a vozy poháněné plynem, podpoří alternativní způsoby dopravy, sdílení automobilů nebo upraví ceny v parkovacích zónách pro elektromobily a hybridní vozy. 

Kostuková

Zavedení mýtného. 

Vyplývá to ze Strategie podpory alternativních pohonů v Praze do roku 2030, kterou v pondělí schválili pražští radní. 

Cílem dokumentu je zlepšit životní prostředí a ovzduší v Praze. 

Zdroj: News, Microsoft, Elektromobily a hybridní vozy. 

Inteligentní přizpůsobení rychlosti (ISA) je klíčová technologie

Nepřiměřená rychlost

 je stále jedním z největších zabijáků na našich silnicích.

Pro život! Jeřáb popelavý. 

Přibližně třetina smrtelných nehod zahrnuje nejméně jednoho účastníka jedoucího nepřiměřenou rychlostí, přičemž obzvláště náchylní jsou cyklisté a chodci.

 Inteligentní přizpůsobení rychlosti (ISA) je klíčová technologie, která pomáhá řidičům vyhnout se nepřiměřené rychlosti, a pokud bude správně použita, může v konečném důsledku snížit počet úmrtí na silnicích o 20 %.

 Navrhovaný dokument by však výrobcům vozidel umožnil použít mnohem méně účinný systém, než jaký předpokládá legislativa přijatá v loňském roce. 

Proč byl Sokrates velký filosof a všichni si ho vážili

 Staří Řekové věděli, že si Sokrates velmi váží znalostí

 Jednoho dne ho potkal jeden známý a povídá: "Jestlipak víš, Sokrate, co jsem se zrovna dozvěděl o tvém příteli?" "Počkej chvilku," odpověděl Sokrates. "Než mi cokoli řekneš, rád bych tě podrobil zkoušce. Říká se jí zkouška tří sít." "Tří sít?" "Přesně tak," pokračoval Sokrates. "Než mi začneš vyprávět o mém příteli, možná bude dobré na chvilku zkusit prosít to, co mi řekneš. 

První síto se jmenuje Pravda. Máš naprostou jistotu, že to, co mi chceš říct, je pravda?" "Ne," odpověděl ten člověk, "vlastně jsem to jenom slyšel a...." "Dobře," řekl Sokrates. "Takže ty opravdu nevíš, jestli je to pravda nebo není. Teď vyzkoušejme druhé síto, síto se jmenuje Dobro. 

Chceš mi o mém příteli říct něco dobrého?" "Ne, naopak..." "Takže," pokračoval Sokrates, "chceš mi o něm říct něco špatného a nejsi si jist, jestli je to pravda. Ale pořád ještě můžeš zkouškou projít, protože zbývá ještě jedno síto.

 Jmenuje se Užitečnost. Je mi to co mi chceš o mém příteli říct užitečné?" "Ne, moc ne." "Dobrá," uzavřel Sokrates, "to, co mi chceš říct není ani pravdivé, ani dobré, dokonce ani užitečné, tak proč bys mi to měl vyprávět?" To je důvod, proč byl Sokrates velký filosof a všichni si ho vážili.  A taky to vysvětluje, proč nikdy nepřišel na to, že mu jeho nejlepší přítel šoustá ženu.